早速、ヘッドを取り外しました。

５５０ｃｃ　３気筒　４バルブ！なんと、驚き！

ロッカーアームがアルミ製です。バイクでもこんなの滅多に有りませんよね～　さすがＨＯＮＤＡエンジン。

結果は如何に。。。。。

残念！！　１２本中１０本が曲がっていました。

ハイ、解体屋に直行で～す。

しかし、翌日、知り合いが、６６０のヘッドなら有るよとの事。ダメ元と思い６６０ヘッドを借りてきて、合わせてみましたが、やはり５５０とは合いませんでした。形状はほぼ同じですが、燃焼室やオイル通路が違います。反対に６６０に５５０のヘッドを付けるとチューニングエンジンが出来そうです。でも、よーく眺めていると何となくバルブの形状は同じ様な？？？で、６６０のバルブを外して寸法測定、なんとラッキー、５５０も６６０もバルブは同寸でした。早速、５５０ヘッドにバルブを移植しますが、当店にはこのバルブをすり合わせするための小さな棒が有りません。

仕方が無いので、ヘッドをバイスに固定しハンドドリルで廻してすり合わせをしました。

ついでにデスビもＯＨして、ハイ、ヘッド完成で～す。

６６０用中古ヘッドは

￥４０００で譲っていただきました。新品バルブ１本分のかも？