８５Y Ninja その４ 今回はスイングアームとキャブレターです。
補強入りスイングアームです。補強は左右非対称でチェーン側が少し左に除けています。画像には有りませんが、右側エキセンには直接ネジが切ってあり別にナットは使用しません。シャフト径２２ｍｍ中空、ネジ部２０ｍｍです。
補強部アップですが、かなりガッチリ溶接されていますね。某Tレーシングの市販品と比べると補強の入れ方の違いが解ると思います。
CVK34スペシャルです。一見全くのノーマル（GPX750用？）ですが、よーく見ると各部に違いが有りました。先ずファンネルが付くこと。CVK用のファンネルつて有るんですね。このファンネルを取り付けるとインレット側の段付きが無くなりスムーズにエアーが吸い込まれます。
イン側から見るとファンネル取り付けのためにポートが削られています。ちょつと見にくいですが、スローエアージェツトとスターターエアージェツトも脱着可能になっていました。
上側から覗くとジェツトブロックも脱着可能です。
なんと！ジェツトニードルにはクリップを入れるグローブが７段も有りました。
ちなみにこのキャブを１０００RXにポン付けしてみましたら下から上までストレス無く回りレスポンスも最高でした。７５０用のキャブなのに何でしょうね。。。。。。最初は３４だったので捨ててRXやZRXの３６に変えるつもりだったのです。捨てなくてよかった～。
2010/2/28(日) 午後 11:23
